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全球最長的跨海大橋，還有世界最長的海底隧道，耗時9年終於完工。周5開始一連3天，這個連接香港大嶼山、澳門半島跟大陸廣東珠海的珠港澳大橋，首度試運行。
從砂石車、救護車到消防車，3地政府派出不同車種，測試大橋的承載力等運作。官方遲遲沒有公布通車日期，但通車前的準備工作如火如荼。
外國媒體：「當你遇到一個55公里長，而且是跨越大海，還男的潮吹包括4個隧道、4個人工島的，一項7年的項目，這是非常特別的。」
不僅媒體記者，試行的這天，他們甚至找來臨時演員當乘客，珠港澳大橋的一開通，香港到珠海的距離，就會從3個鐘頭縮成人按摩短到半小時，更令人關注的是，珠三角可能將變身一個全球矚目的超級城市群。
中山大學港澳珠三角研究專家鄭天祥：「帶動了整個大西南，有很多貨物，很多人流資金。」
不過這個工程的香港段，施工以來一波多折，從測試結果造假、人工島防波堤疑似被沖散崩塌等事件，到工程款超支，施工過程意外釀死傷，這個一度被戲謔為奈何橋的珠港澳大橋，在爭議中上路。
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溪水暴漲受困 直昇機救出兩人
屏東縣消局今天(13日)上午接獲報案，因為溪水暴漲，有兩名男子受困在瑪家鄉隘寮南溪對岸，由於大雨過後，隘寮南溪水流湍急，救援困難，消防局於是申請空勤總隊幫忙，空勤總隊出動直昇機，中午順利救出兩位受困的民眾。
（溫蘭魁報導）
受困的兩位民眾分別是68歲的盧姓男子和55歲的陳姓男子，兩人是霧台鄉好茶村人，兩人聲稱上山工作，沒想到，工作結束要回家，發現隘寮南溪溪水暴漲，無法返回對岸，還好所處的環境沒有危險；屏東縣消防局上午將近七點半左右接獲報案後，立即出動瑪家分隊和特搜大隊各式消防車和橡皮艇前往救援，無奈路上多處坍方，加上水流湍急，救援人員根本無法到達溪水的對岸，只好申請空勤總隊直昇機救援，空勤總隊直昇機上午11點57分從高雄基地起飛，12點26分順利將兩名受困的民眾載送到內埔農工降落，救護人員評估兩位民眾生命徵象穩定，兩人也拒絕就醫，直接由家屬帶回。（照片：屏東縣消防局提供）
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